如今的中国新能源汽车市场，自主品牌全面崛起。3月，自主品牌新能源汽车渗透率达到63.3%，远超豪华品牌和主流合资品牌。而销量持续远超行业增速的奇瑞汽车，一季度累计销量达到350314辆，同比增长57.6%，位列乘用车品牌销量次席，增幅位居第一，其一季度新能源汽车销量更是同比增长124.3%，实现翻番。

　　奇瑞在新能源汽车市场的势能已起。

　　4月18日，奇瑞正式发布风云未来战略规划，同时启动超豪华中型电混SUV新标杆——风云T9预售。奇瑞风云意图以豪华品质，推动市场进入豪华平权时代。“风云的责任就是用性价比重新定义豪华，将豪华的配置，豪华应该具备的产品价值，体现在售价为十几万元的车上。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在接受《中国汽车报》记者专访时，如此诠释奇瑞风云对于“豪华”的认识。

　　坚持“向上卷”

　　作为奇瑞体系内定位更加年轻、科技、时尚的品牌，风云序列与大气沉稳、扎实厚道、务实顾家的奇瑞品牌形成了相对明显的区隔。根据规划，未来风云序列将全面覆盖混动、增程、纯电市场，2年内推出11款全新车型，涵盖SUV、轿车、MPV品类，价格主力区间为10万~25万元，充分满足从A0到C级车的不同市场需求。

　　但在李学用看来，无论什么级别、什么价格的产品，提供给市场的，都必须是“对的产品”。“对的产品才能给消费者带来真正的产品力。决定消费者购买的不完全是价格，最终还是价值，”李学用说，“我们认为相同价格下给消费者提供超值的感受、超预期的产品价值，这才是真正的性价比。没有合理价格、合理品质的产品是不能长久的。”

　　基于此种认识，奇瑞坚持“向上卷”的策略，在品牌、技术、服务生态、全球视野等领域不断向上。“只有不断向上，才是一个品牌对社会、行业、用户负责的态度。所以，奇瑞风云序列必须在合理的价格上，打造极具性价比、更具价值、持续向上的产品，这才是车企的成功之路，我们会一直坚持。”李学用说。

　　重塑豪华标准

　　此次发布的风云T9.定位为超豪华中型电混SUV新标杆，向外界传递出风云序列重新定义豪华的雄心。风云所定义的豪华，并不是高价格，而是高价值。

　　人人都需要豪华，人人都向往豪华，人人也希望体验豪华，但很少有人希望100万元买豪华，更愿意用相对较低的价格买到最具价值的豪华。“我们对豪华的理解，是希望通过更多地把过去售价在30万~40万元的豪华车的配置下沉、安全性能下沉、舒适性能下沉，定义中国人自己的豪华车，使产品拥有真正的性价比。”奇瑞品牌国内业务事业部副总经理高飞说。

　　实际上，无论是中国品牌手机，还是中国品牌家电，都在与外资品牌多年的竞争过程中做到了这一点，这也使奇瑞对于豪华平权充满了信心。李学用表示，奇瑞是最技术、最国际、最“用户”、最拼搏的企业之一，相信奇瑞一定能做到，中国汽车行业也一定能做到。经过中国品牌长足的发展，在豪华平权方面，风云品牌具有巨大的机会。据介绍，奇瑞风云序列现在主销风云A8、T9、T10.今年还会全新迭代风云A8.明年会推出风云A9、T11.储备的4款车型也将在2025年和2026年推出。如今奇瑞在传统燃油车领域有1000家销售网络，风云有400家网络，将陆续做到500家左右，这样1500家共同发力，将在年底做到月销3万辆以上，从而达到风云序列全年20万辆的销量目标。

　　在混动市场掀起“风云”

　　对于风云序列而言，混动将是其最大的竞争优势。在中国品牌中，奇瑞“理工男”的形象深入人心，其一直以技术的积累和实力吸引目标用户，所以购买奇瑞旗下产品的用户大多是相对理性、愿意选择具备扎实的技术实力品牌的人群。

　　在李学用看来，依托奇瑞多年在发动机和变速箱方面的技术优势，再结合电池安全系统，奇瑞风云和奇瑞集团旗下其他子品牌的混动产品，完全有实力引领市场。“选混动必须考虑风云，风云的混动技术一定是第一，此外，风云在全球市场的出口也会以混动为主，这些都会确立消费对风云的正向认识。奇瑞在国内外同步发力，还有旗下燃油车销量飞速增长的优势，我们的产品力会越来越强，带来竞争优势。”李学用说。

　　无论是树立豪华新标杆，还是发力混动，抑或是持续“向上卷”，奇瑞都选择了用产品、用技术说话。正如李学用所言：“风云序列发展的根本还是打磨好产品，将产品的价格和价值相对应。用户的眼睛是雪亮的，扎实厚道有点儿吃亏，但是我们愿意一直吃亏下去，总有一天用户会看得越来越明白。”